«El Poblenou pone en marcha esta nueva configuración viaria con un mayor protagonismo para el peatón y el ciclista en detrimento del vehículo a motor.
La primera ‘ supermanzana ’ de Barcelona de la era Colau ya es una realidad. Desde este lunes, el barrio de Poblenou sirve como laboratorio de pruebas para experimentar una nueva configuración en la movilidad en la ciudad. El peatón y los ciclistas serán los protagonistas de este espacio en detrimento de los vehículos a motor. La propia teniente alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz, ya ha asegurado que de la puesta en marcha de este proyecto implica una “transformación de la movilidad” en Barcelona y una serie de cambios en “los usos y las maneras de vivir la ciudad y su barrios”. ¿Cómo afectará a la circulación la nueva configuración? ¿En qué calles se lleva esta iniciativa? ¿Qué usos tendrá el nuevo espacio? A continuación recopilamos los puntos claves de la nueva ‘supermanzana’.
¿Cuál es el ámbito de la ‘supermanzana’?
El barrio del Poblenou acoge esta ‘supermanzana’ que ocupa un total de nueva manzanas, entre las calles Badajoz, Pallars, Llacuna y Tánger, que comprenden el tramo inicial del remodelado Pere IV.
Cambios y restricciones del tráfico
La nueva configuración obligará a los vehículos privados a girar en todas las intersecciones interiores para impedir que puedan circular y continuar en línea recta con el objetivo de disminuir la presencia del tráfico de paso dentro del perímetro.
Los vehículos que entren en el espacio delimitado no podrán ir a más de 10 kilómetros por hora. El Ayuntamiento ya ha advertido de que recomienda no circular por esta zona si no es “estrictamente” necesario para acceder a algún punto concreto. Los vecinos de la zona podrán acceder a sus garajes y aparcamientos ateniendo a los nuevos itinerarios indicados.»
Elaboración: JESÚS SANCHO 05/09/2016 00:04 | Actualizado a 08/09/2016 15:50
Articulo Completo: Así es la primera ‘supermanzana’ de Barcelona
